Structure of a traction elevator (with machine room)

釣合おもりは、重さを消すためではなく、差を半分にするためにある。

釣合おもり ＝ かご自重 ＋ 定格積載の半分（実際の釣合率は 40〜50% で選ぶ。ここは 50% で描いた）。かご 1,000kg・定格 1,300kg なら 1,650kg で、空でも満載でも差は 650kg —— モーターは定格積載の半分ぶんでよい。

止め方は階段になっている。 定格速度の 1.3 倍を超える前に調速機が動力を切り、1.4 倍を超える前に非常止めがレールを掴み、それでも届いたら緩衝器が受ける（平成 12 年建設省告示第 1423 号）。空のかごが上がるときと満載のかごが下るときは、重いほうが落ちる向きなので回生になる。

オーバーヘッドとピットは空きではない。 上に綱車とそらせ車、下に緩衝器が入る。

2009 年 9 月 28 日から、戸開走行保護装置と地震時管制運転装置が義務（令第 129 条の 10 第 3 項第 1 号・第 2 号。平成 20 年政令第 290 号）。

出典：建築基準法施行令 第 129 条の 10（e-Gov 法令検索 lawid 325CO0000000338、取得 2026-10-02。第 3 項第一号＝停止位置の著しい移動・戸が閉じる前の昇降で自動的に制止、第二号＝地震時に戸の位置へ停止し戸を開く）。調速機・非常止めの 1.3 倍・1.4 倍は平成 12 年建設省告示第 1423 号（告示本文は未照合）。