Logistics warehouse location plan (2 rows of medium-duty shelving, 1 row of pallet racking, reach truck)

ロケーション図は、棚を置く図ではなく「通路を取る図」。リーチフォークの旋回に要る幅が先にあって、残りが棚になる。通路を削ると、フォークが回れずに棚へ入れられない。

棚の段数は高さで決まり、載せられる重さは床荷重（15kN/m²）で決まる。どちらか先に効いたほうが上限。

スプリンクラーの散水を遮らないよう、棚の天端と天井の間も空ける。積みすぎると水が届かなくなるので、高さ制限は消防の都合でもある。1 px = 25 mm。中量棚 W1800×D600、パレットラック D1,000、フォーク通路 有効 2,800

- 番地の数を棚の長さに合わせた。 列の長さは 15,000。W1800 の棚は 8 連しか入らないのにA-01〜A-16 と書いていた（16 連なら 28.8 m 要る）。A・B は 01〜08 にした。- 中量棚は手で出し入れする棚で、フォークは入れない。フォーク通路（2,800）が要るのはパレットラック（C 列）の前だけ。A・B の間は台車の通路（2,400）にした。- パレットラックの奥行を 1,000 にした（以前は中量棚と同じ 600。1,100 のパレットが載らない）。- トラックバースの開口を両開き戸の記号から、開口だけにした。 バースはシャッター（または オーバーヘッドドア）で、平面表示記号の両開き戸ではない。zumen にシャッターの記号がまだ無いので、開口として描き、説明にシャッターと書く。開口 2,500、中心間 4,250。- C 列（パレットラック）は 1 間口に 1,100 のパレット 2 枚で約 2,700。15,000 に 5 間口。

- 通路が基幹通路から壁で仕切られていた（どの通路にも入れない図だった）。通路と基幹通路の間、棚の面と通路の間を開口にした。棚は斜線で、床（通路）と分けて描く。- 保管区画から検品・出荷へ出る道が無かった（検品エリアの口は C 列のラックに開いていた）。C 列を B 列と背中合わせにして、フォーク通路を検品・出荷バースに面させた。寸法の合計 7,400 は同じ。- 流れの向きを「検品 → 出荷バース」にした（以前は出荷バースから検品へ向いていた）。

- 検品エリアと出荷バースの間が壁で、検品 → 出荷の矢印が壁を突き抜けていた。 間を 2,000 開けた。- 基幹通路 → 台車通路の矢印は、矢じりが B 列の棚の上に落ちて「B 列へ」と読めたので外した（通路どうしの出入りは開口で読める）。